GP Australia, carrera.

Kimi calma las aguas de Lotus

Kimi Raikkonen

Una carrera bárbara, que tuvo de todo. Sobrepasos, amenazas de lluvia, cambios de estrategias; que mejor para empezar el año.

Un Kimi fantástico, que supo cuidar los neumáticos mejor que nadie y así se queda con la primera carrera del año.

Alonso pudo quedarse en el segundo lugar, buena carrera. Cuando tuvo que actuar y arriesgar lo hizo de gran forma.

Tercero Vettel, siempre esperamos más de este muchacho, pero hoy dio todo lo que pudo. Si Red Bull no mejora en el desgaste de sus neumáticos va a estar difícil en carreras apretadas.

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Formula 1 Uruguay (el blog uruguayo de la F1)

Carrera

Largada

Una emotiva carrera, donde Kimi pudo manejar los tiempos, cuidar los neumáticos y así quedarse con el GP de Australia. La estrategia de dos paradas funcionó a la perfección.

Con un segundo tramo, de la vuelta 9 a 33 aproximadamente, donde pudo escalar de buena forma, luego las chances fueron aumentando a medida que pasaban los giros.

En ese momento Sutil amenazaba, ya que con 2 paradas dejaba el neumático super blando para la última parte, pero no resultó lo esperado, ya que el compuesto no soportó y se deshizo en el final.

Alonso estuvo firme en el día de hoy. Mostrando que la F138 tiene con qué pelear en esta temporada. Las tres paradas no fueron para nada malas, pero la estrategia de Lotus fue superior. De todas formas este podio es agua en el desierto para Ferrari, ya que comienzan mejor que en el 2012.

Vettel por su parte pasó un poco inadvertido, es que lucho lo que pudo. Pero en cierto momento se dio cuenta de que no tenía chances debido al comportamiento de sus neumáticos.

El graining era evidente, las marcas de las ruedas en el centro no eran buena señal para un RB9 que lo único en contra que tiene está en sus neumáticos. De todas formas, Red Bull sigue mostrando un auto que con una gran carga aerodinámica funciona bien. Solo retocar la velocidad punta que nos pareció un poco baja para un equipo que pelea el campeonato.

Massa confirma lo bueno de Ferrari. Terminó en el cuarto lugar y tuvo sus chance. Le faltó un poco, pero ya empezó a ganarse la continuidad en el segundo monoplaza de Maranello.

Hamilton amenazó, pero no pudo atacar nunca a los de arriba. Lo vimos medio flojo en el 1 vs 1 en la pista, perdió varios ataques y dejó posiciones en pista que se sintieron en el final. Su compañero fue lo amargo del día. Rosberg estaba haciendo una gran carrera, pero por problemas mecánicos tuvo que abandonar.

Webber sin mucho para destacar. Un resultado pobre para las aspiraciones de él y Red Bull. Ya con problemas en la largada, nunca pudo recuperar ritmo y aspirar a mucho más que sumar algún punto.

Sutil y Di Resta estuvieron bien. Con estrategias diferentes, muestran que Force India ha mejorado y tiene con qué pelear. Algo para destacar, es que el equipo hindú no se equivocó en la decisión  que tanta polémica tuvo en Barcelona, contratar a Adrian Sutil.

Button no tuvo muchas chances. Un noveno lugar que preocupa, sumando que Perez no pudo puntuar. Van a tener que poner barbas en remojo y trabajar duro para lo que se viene.

Para cerrar los que puntearon, tenemos a Grosjean que se quedó con el último punto de Australia. Esto marca la diferencia con su compañero de equipo. Romain tiene que aprovechar a Kimi, tiene que aprender mirándolo. Está junto a un profesor gratis, no tendría que desaprovechar esa oportunidad.

Récord

El récord de vuelta cambió de mando muchas veces, pero al final lo ha logrado Kimi cerca del final.

Vuelta 56 -> 1:29.274s.

Vergne se quedó con la velocidad punta en la trampa, llegando a los 310 km/h.

Tiempos y puntos

Pos	No	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Pts
1	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	58	Ganador	7	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	58	12,4 segundos	5	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	58	22,3 segundos	1	15
4	4	Felipe Massa	Ferrari	58	33,5 segundos	4	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	58	45,5 segundos	3	10
6	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	58	46,8 segundos	2	8
7	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	65,0 segundos	12	6
8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	58	68,4 segundos	9	4
9	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	81,6 segundos	10	2
10	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	58	82,7 segundos	8	1
11	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	58	83,3 segundos	15
12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	58	83,8 segundos	13
13	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	57	1 Vuelta	18
14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	1 Vuelta	16
15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	57	1 Vueltas	19
16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	2 vuelta	22
17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	2 Vueltas	20
18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	56	2 Vueltas	21
Retirado	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	39	19 Vueltas	14
Retirado	9	Nico Rosberg	Mercedes	26	32 Vueltas	6
Retirado	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	24	34 Vueltas	17
Retirado	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	0	Combustible	11

Campeonato de constructores

Pos	Equipo	Puntos
1	Ferrari	30
2	Lotus-Renault	26
3	Red Bull Racing-Renault	23
4	Mercedes	10
5	Force India-Mercedes	10
6	McLaren-Mercedes	2
7	STR-Ferrari	0
8	Sauber-Ferrari	0
9	Williams-Renault	0
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Bueno, por ahora nos vamos yendo. Ya comienza esa mezcla de los ecos de hoy junto con los ruidos malayos. Es que no hay respiro, ya la próxima semana se viene nos vamos a Kuala Lumpur, para seguir el circuito de Sepang.

Muchas gracias a quienes estuvieron por Twitter, y no dudes en comentar para aportarnos vuestros conocimientos de la F1...

Hasta pronto.

@Formula1Uruguay

/Shamshi