F1, debate sobre los V6

Cambio de era para Renault

Motores Renault

El reglamento de la FIA para el 2014 con respecto a los motores surge en cada paro de carrera en carrera. Las especulaciones e investigaciones de los equipos son constantes, ellos deben estar pendientes del actual campeonato sin perder tiempo en lo que vendrá.

Para los espectadores, las cuestiones reglamentarias o muy técnicas puede aburrirlos; pero hay otros aficionado que están siempre pendientes, para ellos tenemos la siguiente nota.

De la planta impulsora francesa, aseguran que están lejos del limite de revoluciones que dice la FIA.

15000 rpm, demasiado para nosotros.

Formula 1 Uruguay (el portal uruguayo de la F1)

¡Cambiando motores!

¿Mercedes o Ferrari, Ferrari o Mercedes?

Cambiando motores

Al parecer el equipo ruso está decidido entre dos opciones. Los motores italianos o los alemanes.

La nueva era de V6 se viene para el 2014 y Cosworth, que solo provee motores a Marussia, va a abandonar la máxima categoría.

Esto, implica que Marussia deba decidir un sustituto.

Acá te dejamos lo que influye en la decisión.

Formula 1 Uruguay (el portal uruguayo de la F1)

Con un motor debajo del brazo

Force India, Mercedes y Sutil

El equipo hindú extendió el acuerdo con la planta impulsora Mercedes Benz.

Así se asegura los motores alemanes para el 2014. Algo muy importante para Force India, ya que tener un motor de tal prestigio, sin duda, apuntan al crecimiento de la escudería.

Ahora, queda saber si este contrato traerá aparejado algo colateral en relación a los pilotos.

Adrian firmó por el 2013, pero al parecer, este acuerdo podría extenderse al igual que lo ha hecho con Mercedes.

Acá te dejamos la negociación, algunos comentarios y qué más incluye el acuerdo.

También algunas perlitas de cosas que pasaron en la pre-temporada y que ahora las vemos con otros ojos. Se acuerdan de Sutil-Bianchi, Mercedes-Ferrari; cómo olvidar.

Formula 1 Uruguay (el portal uruguayo de la F1)

¿Y vos, qué motor usas?

Motores V6 Turbo de 1.6 litros

Motor V6 - Mercedes Benz

Los rumores son muchos, las certezas pocas, pero lo cierto que con la nueva reglamentación y los nuevos motores V6; el 2014 estará muy incierto.

Ya es más que sabido que para el 2014, los motores no serán más los V8 actuales. La reducción a V6 está reglamentada y obliga a los proveedores de motores, invertir en desarrollo.

Para invertir, se necesita dinero, para tener dinero se necesitan clientes; estos no abundan en la F1. Podrán seguir los cuatro fabricantes actuales o alguno tendrá que abandonar el Gran Circo.