Una vez más, Vettel domina Spa

Vettel sigue sumando

La carrera duró una vuelta! Fue lo que le costó a Vettel superar a Hamilton y con eso dominó de principio a fin. El piloto y el equipo se mostraron de buena forma, incluso su compañero de equipo pudo estar más arriba sino fuera por la mala largada.

Alonso consigue un segundo lugar meritorio. Hoy era lo máximo que podía aspirar o quizás fue un poco más. La clasificación lo condenó a luchar de atrás.

Hamilton no pudo repetir lo de Hungría. Perdió el primer lugar luego de Eau Rouge y ya no tuvo chances de pelear arriba.

Formula 1 Uruguay (el portal uruguayo de la F1)

El clima se mostraba amenazador, pero solo eso. Falto la lluvia, falto el Safety Car, lo que no falto fue Vettel y Red Bull que dicen presente una vez más y se alejan en ambos campeonatos.

LARGADA

Largada Spa

Hamilton defendió bien en el movimiento inicial, en parte por el quedo de Vettel. Pero el alemán fue más inteligente y en lugar de atacar a Lewis prefirió trazar La Source amplia y traccionar mejor que el británico  Así cuando llegaron a Kemmel la velocidad del Red Bull era superior al Mercedes y lo superó sin problemas.

Webber en lo de siempre, movió tarde y perdió unas 3 posiciones. Algo similar le paso a Di Resta. La inversa hizo Alonso que en gran maniobra paso del noveno lugar al quinto. Otro que movió bien y ya es costumbre fue Hulkenberg.

Primeras vueltas

Ahí Vettel hizo lo que más sabe, empujó cuando hay que empujar. Y ya en un solo giro abrió la brecha para escapar al DRS de Hamilton. El neumático usado de Vettel no pareció afectar el rendimiento y cada vez sacaba más diferencia.

Los primeros de punta en parar eran Massa, Hamilton y Rosberg. Los Mercedes no estaban todo conforme con el rendimiento de su compuesto.

Alonso de forma increíble se colocaba en el segundo lugar, pero llegar a Vettel era un sueño. Ya se veía que el alemán estaba en esos días que esta encendido y el equipo lo acompaña.

En ese momento los Lotus emparejaban arriba, pero lejos de la punta. En tanto Webber iba a box en la vuelta 14 y calzaba el compuesto duro, el primero en hacerlo de los equipos de punta. Seguía Kimi y Vettel, aunque ambos seguían con compuesto medio. Ahí empezábamos a ver la estrategia diferente entre Vettel y Webber. Pero Mark demostraba con récord de vuelta que el duro no iba tan mal en tiempo.

No había mucho para destacar. El abandono de Pic que solo pudo hacer 7 giros. Gutierrez no sacaba el mejor provecho de su neumáticos duros. En tanto que Grosjean seguía exprimiendo sus medios que ya tenían 17 giros. La perdida de rendimiento era notoria.

Si me quiero detener en la penalización de Perez. Un drive-through que en lo personal fue demasiado riguroso. Más aún viendo otras maniobras que se sucedieron después en pista.

Mitad de carrera

Ya en la vuelta 20 todos tenían su parada menos Grosjean. Los pilotos de punta iban por igual estrategia, y la falta de lluvia, hacía que se previera una carrera sin grandes sorpresas. Vettel, Alonso, Hamilton y Rosberg con compuesto medio, con 1 parada por hacer para terminar con duro.

Un poco más atrás Mark y Button con duras en el segundo stint querían presionar sin suerte.

El Red Bull de Vettel era muy superior a la Ferrari de Alonso, quien veía como perdía segundos tras segundos. Kimi y Massa entreverados y perdidos en mitad de tabla. En el caso del fines, los problemas para refrigerar frenos delanteros lo tenían condenado.

Eau Rouge enamora con esta panorámica, Massa espectador de lujo!

Un poco de acción nos traía Button que en la vuelta 22 superando a Grosjean. Raikkonen apretaba a Massa, pero no podía con la velocidad punta de la Ferrari.

Lo amargo de la mañana, el abandono de Kimi en la vuelta 26. Los frenos no soportaron y tuvo que retirarse después de 27 GP entrando en los puntos. Todo un récord. Más para su reconocimiento, el abandono se produjo por falla mecánica.

En el giro 28 Pastor hizo de las suyas. Cuando peleaban posiciones con Di Resta, Sutil y Gutierrez, el colombiano giro cerrado previo a la recta principal y tocó a Sutil para luego darle a Di Resta en carambola. Así dejo a Sutil lesionado, a su morro destrozado y a Di Resta fuera de carrera...

Todos nos ilusionamos con un Safety Car, pero la rapidez de los auxiliares de pista evitó la salida del coche. Respiraba Vettel que podía ver perdida la diferencia que había sacado. En ese momento Alonso fue a box por las dudas, por si el coche de seguridad iba a pista.

Enseguida Vettel también iba a box. Alonso buscaba una chance para acercarse. Pero eso era todo, el alemán volvía a pista con una diferencia de 7s. Más que suficiente para administrar. Quedaba 12 vueltas que iban a sobrar. Red Bull con duras se vio muy superior a Ferrari en todo momento. En lugar de acercarse Alonso se alejaba de Vettel, hasta que decidió dejar por ahí la carrera y mantener el segundo lugar.

No había mucha lucha. Rosberg que aguantaba a Webber por el quinto lugar era lo más destacado. Button hacía los mandados, iba a box y retornaba en el sexto lugar. Luego Ricciardo que presionaba a Perez por el último punto en juego.

Ultima vueltas

Maldonado pagaba su condena con un Stop/Go luego del incidente. Algo que nos pareció justo.

Massa atacaba y obtenía premio ante Grosjean para quedarse con el séptimo lugar. Lo mismo con Ricciardo que en Kemmes superaba a Perez y se quedaba con 1 punto valioso para él.

Gutierrez penado con un drive-through que no vimos. Suponemos por cortar en alguna curva y ganar una posición con dicha maniobra.

Ultima vuelta!

Podio de Bélgica 2013

Vettel con tranquilidad pasaba por la linea de meta y se cargaba con otra victoria en el año. Ya es la quinta en este 2013 y su segunda en Bélgica.

Alonso cerró segundo, sin chances de pelear por la victoria tiene que sentirse conforme con el resultado. Más aún saliendo de tan atrás.

Lewis se queda con el último lugar del podio. Tal vez un poco margo luego de haber hecho la pole, pero su Mercedes no estaba para una victoria.

Posiciones finales

Pos	No	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Q	Pts
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	1:23:42.196	2	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	44	16,8 segundos	9	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	44	27,7 segundos	1	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	44	29,8 segundos	4	12
5	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	33,8 segundos	3	10
6	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	40,7 segundos	6	8
7	4	Felipe Massa	Ferrari	44	53,9 segundos	10	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	55,8 segundos	7	4
9	15	Adrian Sutil	India-Mercedes Fuerza	44	69,5 segundos	12	2
10	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	73,4 segundos	19	1
11	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	44	81,9 segundos	13
12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	86,7 segundos	18
13	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	88,2 segundos	11
14	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	100.436 segundos	21
15	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	44	107.456 segundos	20
16	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	43	1 Vuelta	14
17	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	43	1 Vuelta	17
18	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	43	1 Vuelta	15
19	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	42	2 Vueltas	16
Ret	14	Paul di Resta	India-Mercedes Fuerza	26	Accidente	5
Ret	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	25	Frenos	8
Ret	20	Charles Pic	Caterham-Renault	8	Sin información	22

Vueltas más rápidas

* Box más rápido: Ferrari en la vuelta 28, marcó 22.4s.

Campeonato de pilotos

Cuando el líder del campeonato gana, ya está todo dicho. Sin dudas el gran favorecido este fin de semana. Vettel sigue ganando y sigue alejándose,  encima cuando no gana está cerca. Cada vez quedan menos carreras y parece imposible sacarle el título al alemán.

Alonso se puso segundo, pero la verdad es que se alejó de Sebastian. Ahora son 46 los puntos que lo separan de la punta, en Hungría eran 39. En definitiva, para Fernando le queda esa tranquilidad de haber perdido lo menos posible.

Hamilton saltó al tercer lugar. Y Kimi fue quien más perdió. Webber sigue igual. Para completar de los más despegados, ya un poquito más atrás Rosberg.

Se mantienen los pilotos que no han sumado puntos.

Pos	Conductor	Nacionalidad	Equipo	Puntos
1	Sebastian Vettel	Alemán	Red Bull Racing-Renault	197
2	Fernando Alonso	Español	Ferrari	151
3	Lewis Hamilton	Británico	Mercedes	139
4	Kimi Räikkönen	Finlandés	Lotus-Renault	134
5	Mark Webber	Australiano	Red Bull Racing-Renault	115
6	Nico Rosberg	Alemán	Mercedes	96
7	Felipe Massa	Brasileño	Ferrari	67
8	Romain Grosjean	Francés	Lotus-Renault	53
9	Jenson Button	Británico	McLaren-Mercedes	47
10	Paul di Resta	Británico	India-Mercedes Fuerza	36
11	Adrian Sutil	Alemán	India-Mercedes Fuerza	25
12	Sergio Pérez	Mexicano	McLaren-Mercedes	18
13	Jean-Eric Vergne	Francés	STR-Ferrari	13
14	Daniel Ricciardo	Australiano	STR-Ferrari	12
15	Nico Hulkenberg	Alemán	Sauber-Ferrari	7
16	Pastor Maldonado	Venezolano	Williams-Renault	1
17	Valtteri Bottas	Finlandés	Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez	Mexicano	Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi	Francés	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	Francés	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Holandés	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	Británico	Marussia-Cosworth	0

Campeonato de constructores

Si decimos que el campeonato de pilotos está cerrado, que decir de los equipos. Alguien piensa que Red Bull no gane. Imposible!

Mercedes se mantiene segundo seguido de cerca por Ferrari. Lotus mantiene el cuarto lugar, pero ahora es seguido por McLaren que superó a Force India. El equipo hindú viene de dos carreras complicadas y empezó a perder terreno.

Toro Rosso no pudo acercarse, mientras que Sauber y Williams se mantienen con los mismos puntos.

Marussia y Caterham cierran sin puntos, parece muy difícil que lleguen a sumar algo.

Pos	Equipo	Puntos
1	Red Bull Racing-Renault	312
2	Mercedes	235
3	Ferrari	218
4	Lotus-Renault	187
5	McLaren-Mercedes	65
6	Force India-Mercedes	61
7	STR-Ferrari	25
8	Sauber-Ferrari	7
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Próxima carrera

Autodromo di MONZA

Fecha de la carrera:	08 de septiembre 2013
Nombre del circuito:	Autodromo di Monza
Primer Gran Premio:	1950
Número de Vueltas:	53
Longitud del circuito:	5,793 kilómetros
Longitud de la carrera:	306,720 kilómetros
Récord de vuelta:	1:21.046 - R.  Barrichello (2004)

*Las prácticas 1 y 2 serán el viernes 06/09 a las 05:00 y 09:00 hs (Uruguay)

*La práctica 3 y Clasificación serán el sábado 07/09 a las 06:00 y 09:00 hs (Uruguay)

*Carrera, domingo 08/09 a las 09:00 hs (Uruguay)

Saludos a todos los lectores!

@Formula1Uruguay

/Shamshi